 |
Април дойде, а заедно с него - и най-радикалният план за шофирането ви в Лондон
Автор :
БГ БЕН |
|
Вероятно не знаете за плана ULEZ, но спокойно - ще го узнаете в най-скоро време. ULEZ означава Зона за ултра ниски емисии (Ultra Low Emission Zone) и е нова радикална политика за борба с вредните емисии на автомобилите в Лондон, която се подготвяше от много години насам.
09.04.2019 г.
Тя ще стартира от 8-ми април тази година, като първоначалната градска зона, която е обхваща ще бъде малка, но до 2021г., ще се разпростре върху територията на Лондон, между North и South Circular (северната и южната вътрешна околовръстна дъга на града), вероятно сред които ще попадне и вашият адрес.
Планът ULEZ отразява новата етика - че замърсителят (шофиращия по-стар автомобил) трябва да плати такса, за да има достъп до определени градски зони с по-натоварен трафик.
Навлизането в указаните на картата зони ще ви струва по £12.50 на ден, ако колата ви не е съвместима с изискванията за модел и година. При това, тази такса ще се плаща отделно от дължимата congestion charge. Първо нарушение - предупреждение, второ нарушение - £160 глоба.
Новата схема се въвежда от 8-ми април, ще обхваща 24 часа в денонощието и 365 дни от годината. Тя бе стартирана от предишния кмет на Лондон - Борис Джонсън, като настоящият - Садик Кан, я разшири с нови градски зони и ускори въвеждането й. Така, до 2021 г. Лондон ще се превърне в града с най-голямата в света наказателна зона за автомобилите с вредни емисии.
Мерките в Лондон
• Таксата за минаване през ULEZ ще трябва да плащат шофьорите на бензинови коли, които не отговарят на стандарта Euro 4 – това са бензиновите коли, регистрирани преди януари 2006 г.
• Също така, таксата за минаване през ULEZ ще трябва да плащат шофьорите на дизелови коли, които не отговарят на стандарта Euro 6 – това са дизеловите коли, регистрирани преди септември 2015 г.
• Такса за вредни емисии има и в момента в зоната на Централен Лондон – това е таксата токсичност (toxicity charge – T-Charge), която е £10 на ден. Тя е за шофьорите на бензинови и дизелови коли, които не отговарят на стандарта Euro 4 (регистрираните преди януари 2006 г.).
• От 8-ми април т.г., T-Charge се премахва и на нейно място идва таксата за минаване през ULEZ.
• Една от разликите между T-Charge и ULEZ таксата е, че T-Charge хващаше само дизеловите коли, регистрирани преди януари 2006 г., докато ULEZ таксата ще засегне дизеловите коли, регистрирани преди септември 2015 г.
• Втората разлика е в обхвата на двете такси – първоначално, той ще е един и същ (Централен Лондон), но от 2021 г., обхватът на ULEZ ще се увеличи 18 пъти.
• Третата разлика е в цената на самата такса – T-Charge e £10 на ден, докато ULEZ таксата ще е £12.50 на ден.
Откъде идва несправедливостта за шофьорите на дизелови коли
Доскоро, британските правителства призоваваха хората в страната да си купуват дизелови коли, вместо бензинови, защото емисиите на въглероден диоксид на дизеловите коли са с 20% по-ниски от тези на бензиновите коли. Освен това, разходът на гориво при дизеловите коли е с 20% по-малък, отколкото при бензиновите коли. За да привлекат хората към дизеловите прави, предишните британски правителства въведоха по-нисък пътен данък (road tax) за тях.
Сега изведнъж обаче се оказа, че дизеловите коли са по-вредни от бензиновите, защото въпреки, че отделят по-малко въглероден диоксид от тях, те отделят повече азотни оксиди, а според научните изследвания, азотните оксиди са по-голям замърсител на въздуха от въглеродния диоксид. Този факт се знае отдавна, затова е странно, че въпреки него, предишните британски правителства призоваваха хората да купуват дизелови коли. Има редица конспиративни теории, които се опитват да обяснят поведението на предишните правителства, като например, подозрения за влияние от страна на дизеловата индустрия.
Това правителство, обаче, тенденциозно реши да не отчита вината на държавата за масовото купуване на дизелови коли, а директно се възползва от ситуацията, за да може да прибира още данъци и такси от хората, които нямат друг избор освен да ползват кола. Освен въвеждането на T-Charge миналата година и ULEZ таксата от тази година, от 1-ви април 2017 г., пътният данък за дизеловите коли, закупени след тази дата, беше изравнен с този за бензиновите. Данъкът е различен спрямо емисиите въглероден диоксид на различните модели дизелови коли. Преди това, дизеловите коли с емисии под 99 грама на километър (г/км), бяха освободени от пътен данък. От април 2017 г., те започнаха да се облагат с данък £120 на година, а от април 2018 г. - £140 на година. Една от теориите, която обяснява новата правителствена политика е свързана именно с тази категория дизелови коли. Преди април 2017 г., правителството не си докарваше никакви пари от тях, така че се е наложило да се изнамери начин и от тях да се изкара нещо за държавната хазна.
С оглед на промените, струва ли си все още да си купуваме дизелови коли във Великобритания
Ако шофирате предимно в градски условия, е по-добре да обмислите смяна на колата си с бензинова преди ULEZ да бъде разширена (2021 г.).
Въпреки увеличаването на данъците и въвеждането на допълнителни такси за дизеловите коли, все още си струва да ги ползвате, ако въртите голям километраж през годината и шофирате предимно по магистрали. Причината е в тяхната икономичност на гориво. Освен това, в момента има спад в търсенето на дизелови коли и отстъпките в цените им са с 25.6% по-големи, отколкото при бензиновите коли. Тази разлика е достатъчна, за да неутрализира ръста на пътния данък за дизеловите коли.
Има ли шанс да има отстъпки за ULEZ таксата за живеещите в нейния обхват
Правителството обяви, че няма да осигурява помощ на хората с дизелови коли, на които им се налага да плащат по-висок данък отпреди. Въпреки това, правителството потвърди, че ще има мерки за подпомагане на хората, които живеят в рамките на ULEZ в Лондон и други подобни зони в други градове на страната.
В момента, живеещите в рамките на C-Charge зоната (Централен Лондон) се ползват с 90% отстъпка за C-Charge и T-Charge, което означава, че вместо £21.50 на ден, те плащат по £2.05 на ден, за да преминават през тази зона. Сходна отстъпка може да се очаква и за живеещите в рамките на ULEZ.
Източници: bbc.co.uk, whatcar.com
_________________________________________________
#шофиране #Лондон #екология #вредни емисии #дизелови коли
|
|
|
| |
МАМО…... |
| |
Не знам дали това е била първата ми дума, но съм сигурна, че... |
< |
